環境因素
區間測速
以北部來說可以享受騎乘追風感的地方，一隻手可以數得出來，北宜公路、台7乙、陽明山、五指山、106縣道、台3線，台61線，在這些道路騎著黃牌Ｒ3，動力可以說是綽綽有餘，但最關鍵的因素是現在政府狂架區間測速，先不討論區間監測速的好壞，光是騎乘在這些路段中，無不時刻都要注意錶速，以免超速爽國庫，在這樣的情況下根本無法好好的注意路況，且騎乘的享受也大打折扣，每次出發前光是想到這些地方有區間測速，就打消了出門騎車的念頭。
停車不夠便利
依政府規定重機在公共停車格或公共停車場都是要停汽車格，但沒公德心的汽車車主可不這麼想，重機體積比汽車小但卻停在汽車格上，不是很浪費空間嗎，汽車車主就把重機移開再停自己的汽車，於是就是大家看到新聞上的那些後續了，如果可以我也希望重機可以停在機車格啊，但停在機車格很有可能被開單甚至被拖吊呢。
享受的代價
不管是一般汽車、機車還是大型重機終究都是要加油才能發動的，以Ｒ3的平均油耗26.6km/L來說，油箱14L，現在92油價25元/L，加滿油共要350元，這一桶油可以跑372.4KM，定速90公里騎在61快速公路大概可以從台北港騎到嘉義不是問題，雖然很省油但終究也是個花費，輪胎的部分大概1萬5千公里下課的話，一套米其林前後輪胎換下來也要1萬2左右，每5千公里更換原廠的機油約2500元，黃牌重機一年的牌照稅燃料稅共2520元，重機停車位最便宜2000起，另外還有防摔外套、防摔手套、防摔褲、打檔車靴、全罩安全帽等人身部品，以上這些都是非常基本的開銷，更不提臨時故障的零件或五花八門的改裝用品。
未來考量
終究隨著年紀得增加，工作上的繁忙，到了假日只想好好放鬆自己，也覺得是時候存一點錢，為未來做更好的打算，綜合以上，讓我逼不得已先退坑了，期望老年時有錢有閒再回頭來享受騎乘重機的快感了。
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